1308Qブレーキシューアセンブリ
ブレーキライニングサイズ:10.92 / 6、101.8mm、14個
主なパフォーマンスと機能
•非金属製法、環境を守る
•安定した性能優秀なブレーキ衰退および回復特性
•安定した摩擦係数、少ない摩耗、長寿命
•騒音無し、快適なブレーキ
1308Q |
381 |
101.5 |
14年 |
293.5±0.25 |
R 179.5 |
Φ381×101.5mm |
15 '×4'×14 |
1308E |
381 |
101.5 |
14年 |
299.3±0.25 |
R 179.5 |
Φ381×101.5mm |
15 '×4'×14 |
アドバンテージ
1. OEM品質規格保証
競争力のある価格
3.長寿命
4.国内外の顧客からの肯定的なフィードバック
5.技術的なデッサンの指定に従って作り出すことができます
6.サンプル配送先受注
7.指定に従ってパッキング
8.柔軟で便利な物流サービス
包装および輸送
ブレーキシュー
パレット包装、外用プラスチックフィルム巻き取り用
最高の戦略的協力
価格は他の会社/工場より低い
私達の質は他の会社/工場より高いです
私達の費用はあなた自身の製造原価より低いです
ブレーキシューはブレーキライニングを有し、ブレーキライニングはシューにリベット止めまたは接着されている。 ブレーキをかけると、シューが動き、ライニングをドラムの内側に押し付けます。 ライニングとドラムの間の摩擦がブレーキ力を提供します。 エネルギーは熱の形で消散します。
現代の自動車はディスクブレーキを包括的に使用しており、フロントはディスクタイプを使用しており、リアはドラムタイプを使用しています。 コンパクトディスクの利点の1つは、ドラムよりも早く熱が放散されるため、過熱の危険性が少なくなることです。
ドラムを後方に保つ理由は、ドラムがパーキングブレーキとして機能するディスクよりも効果的だからです。
レールブレーキ
ブレーキブロック付ブレーキシュー。 ブロックはもともと木でできていましたが、現在は通常鋳鉄です。 ブレーキをかけると、スリッパが動き、ブロックをホイールのトレッドに押し付けます。 制動力を提供することに加えて、これはまた車輪を「こすり洗い」し、それらを清潔に保った。 このこすり落としは、車輪のトレッドに磨耗や裂けを生じさせ、しばしばブレーキ鳴きを引き起こします。 旅客列車のトレッドブレーキは現在、ディスクブレーキに大部分置き換えられています。
自転車用リムブレーキ
自転車のブレーキトングに取り付けられ、自転車の速度を落としたり自転車を止めたりするためにブレーキブロックを自転車のホイールの縁に擦り付けたままにしておく一対の長方形のオープンボックスが含まれています。
http://ja.zlbrakelining.com/